乘联会:简析国常会确定加大汽车消费支持政策
【摘要】二手车方面,国常会明确了全面取消限迁的时间并给予流通便利,打通了二手车流通环节的堵点和卡点,叠加各地方不断出台置换补贴刺激政策,下半年二手车置换有望明显提升,也将拉动新车销量,促进国内汽车大流通。
国常会明确加大汽车消费支持政策
6月22日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,确定加大汽车消费支持政策。会议强调,要进一步释放汽车消费潜力,从活跃二手车市场、支持新能源汽车消费、完善汽车平行进口政策等方面部署系列举措,预计将为今年的汽车及相关消费带来2000亿元的增量。
国常会加码汽车消费支持政策的背景
国内整体消费市场受疫情影响严重,社会消费品零售总额增速放缓,其中汽车消费市场受到冲击较大。汽车消费作为社会消费的重要支柱,在消费中占较大比重,中央针对汽车市场提出了多项措施刺激消费回暖,以提振汽车消费拉动经济内循环。
政策解析之活跃二手车市场
根据国务院常务会议,对小型非营运二手车,8月1日起全面取消迁入限制,10月1日起转移登记实行单独签注、核发临时号牌,利好二手车市场流通和买卖,有利于实现二手车全国大流通。
二手车买卖将成为拉动汽车消费增量的新引擎
受疫情影响一季度末开始全国二手车交易量和转籍率均开始大幅下降,行业库存压力加大,随着各地方不断出台置换补贴刺激政策以及此次新政的引导下下半年二手车置换有望明显提升。而补贴、上牌政策等方面的引导,也将进一步推动新能源车市的发展。
政策解析之支持新能源汽车消费
新能源汽车购买补贴政策和免征购置税优惠自出台以来多次延期,新能源汽车下乡活动也已连续三年举办,持续推动了新能源汽车销量和市场渗透率提升。延期免征新能源汽车购置税政策有利于年底补贴政策到期后新能源汽车市场的平稳过渡。
延期免征新能源汽车购置税政策有利于维持新能源车的竞争优势
如果购置税免征政策年底到期,叠加补贴政策年底取消,以及由于原材料价格上涨导致不断上涨的新车售价,新能源车型最终的购置价格将大大提高,因此,新能源车购置税免征政策的延续将有助于缓解车型购置成本增长过快的情况,同时维持对燃油车一定的价格竞争优势。
政策解析之完善汽车平行进口政策
平行进口汽车市场对政策变化较为敏感,自2014年国家推动平行进口车试点布局后,销量持续攀升。但也正是如此,在最严国六排放标准下,平行进口才下滑至销量谷底。随着国六环保排放相关问题得到解决,和有关政策的调整完善,预计今年平行进口车销量迎来V形上涨。
汽车产业将围绕国务院一揽子政策打造全国汽车统一大市场
围绕国务院一揽子政策的汽车消费相关要点,减征车辆购置税、全面取消二手车限迁以及支持平行进口业务的政策利好相继出台,放宽限购和皮卡进城以及优化充电设施建设将成为下一步发力的重点,多个省市已陆续响应推出贯彻落实一揽子政策措施,着力打通全国汽车统一大市场堵点。
CAM观点
受疫情加重的影响,社会消费品零售总额增速放缓,其中汽车消费市场受到冲击较大。继决定阶段性减征部分乘用车购置税600亿元之后,国常会再度加码汽车消费支持政策,主要聚焦二手车、新能源汽车和平行进口车三个方面,政策实施预计将为今年的汽车及相关消费带来2000亿元的增量,以提振汽车消费拉动经济内循环。
国常会加码汽车消费支持政策解析:二手车方面,国常会明确了全面取消限迁的时间并给予流通便利,打通了二手车流通环节的堵点和卡点,叠加各地方不断出台置换补贴刺激政策,下半年二手车置换有望明显提升,也将拉动新车销量,促进国内汽车大流通。而补贴、上牌政策等方面的引导,将进一步推动新能源车市的发展。新能源汽车方面,延期免征新能源汽车购置税政策有利于年底补贴政策到期后新能源汽车市场的平稳过渡,缓解车型购置成本增长过快的情况,同时维持对燃油车一定的价格竞争优势。平行进口车方面,随着国六环保排放相关问题得到解决,和有关政策的调整完善,预计今年平行进口车销量迎来V形上涨。
汽车产业政策风向围绕国务院一揽子政策不断深化,建设全国汽车统一大市场:针对燃油车的购置税减半政策已经出台,政策进一步转向二手车、新能源汽车和平行进口车市场,放宽限购和皮卡进城以及优化充电设施建设将成为下一步发力的重点。随着各省市陆续响应推出贯彻落实一揽子政策措施,在带动地方经济发展的同时,也将促进全国汽车统一大市场的建立。
国常会明确加大汽车消费支持政策
6月22日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,确定加大汽车消费支持政策。会议强调,要进一步释放汽车消费潜力,从活跃二手车市场、支持新能源汽车消费、完善汽车平行进口政策等方面部署系列举措,预计将为今年的汽车及相关消费带来2000亿元的增量。
国常会加码汽车消费支持政策的背景
国内整体消费市场受疫情影响严重,社会消费品零售总额增速放缓,其中汽车消费市场受到冲击较大。汽车消费作为社会消费的重要支柱,在消费中占较大比重,中央针对汽车市场提出了多项措施刺激消费回暖,以提振汽车消费拉动经济内循环。
政策解析之活跃二手车市场
根据国务院常务会议,对小型非营运二手车,8月1日起全面取消迁入限制,10月1日起转移登记实行单独签注、核发临时号牌,利好二手车市场流通和买卖,有利于实现二手车全国大流通。
二手车买卖将成为拉动汽车消费增量的新引擎
受疫情影响一季度末开始全国二手车交易量和转籍率均开始大幅下降,行业库存压力加大,随着各地方不断出台置换补贴刺激政策以及此次新政的引导下下半年二手车置换有望明显提升。而补贴、上牌政策等方面的引导,也将进一步推动新能源车市的发展。
政策解析之支持新能源汽车消费
新能源汽车购买补贴政策和免征购置税优惠自出台以来多次延期,新能源汽车下乡活动也已连续三年举办,持续推动了新能源汽车销量和市场渗透率提升。延期免征新能源汽车购置税政策有利于年底补贴政策到期后新能源汽车市场的平稳过渡。
延期免征新能源汽车购置税政策有利于维持新能源车的竞争优势
如果购置税免征政策年底到期,叠加补贴政策年底取消,以及由于原材料价格上涨导致不断上涨的新车售价,新能源车型最终的购置价格将大大提高,因此,新能源车购置税免征政策的延续将有助于缓解车型购置成本增长过快的情况,同时维持对燃油车一定的价格竞争优势。
政策解析之完善汽车平行进口政策
平行进口汽车市场对政策变化较为敏感,自2014年国家推动平行进口车试点布局后,销量持续攀升。但也正是如此,在最严国六排放标准下,平行进口才下滑至销量谷底。随着国六环保排放相关问题得到解决,和有关政策的调整完善,预计今年平行进口车销量迎来V形上涨。
汽车产业将围绕国务院一揽子政策打造全国汽车统一大市场
围绕国务院一揽子政策的汽车消费相关要点,减征车辆购置税、全面取消二手车限迁以及支持平行进口业务的政策利好相继出台,放宽限购和皮卡进城以及优化充电设施建设将成为下一步发力的重点,多个省市已陆续响应推出贯彻落实一揽子政策措施,着力打通全国汽车统一大市场堵点。
CAM观点
受疫情加重的影响,社会消费品零售总额增速放缓,其中汽车消费市场受到冲击较大。继决定阶段性减征部分乘用车购置税600亿元之后,国常会再度加码汽车消费支持政策,主要聚焦二手车、新能源汽车和平行进口车三个方面,政策实施预计将为今年的汽车及相关消费带来2000亿元的增量,以提振汽车消费拉动经济内循环。
国常会加码汽车消费支持政策解析:二手车方面,国常会明确了全面取消限迁的时间并给予流通便利,打通了二手车流通环节的堵点和卡点,叠加各地方不断出台置换补贴刺激政策,下半年二手车置换有望明显提升,也将拉动新车销量,促进国内汽车大流通。而补贴、上牌政策等方面的引导,将进一步推动新能源车市的发展。新能源汽车方面,延期免征新能源汽车购置税政策有利于年底补贴政策到期后新能源汽车市场的平稳过渡,缓解车型购置成本增长过快的情况,同时维持对燃油车一定的价格竞争优势。平行进口车方面,随着国六环保排放相关问题得到解决,和有关政策的调整完善,预计今年平行进口车销量迎来V形上涨。
汽车产业政策风向围绕国务院一揽子政策不断深化,建设全国汽车统一大市场:针对燃油车的购置税减半政策已经出台,政策进一步转向二手车、新能源汽车和平行进口车市场,放宽限购和皮卡进城以及优化充电设施建设将成为下一步发力的重点。随着各省市陆续响应推出贯彻落实一揽子政策措施,在带动地方经济发展的同时,也将促进全国汽车统一大市场的建立。
 
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